FOURCHETTE EMBRAYAGE C15 1.8D

Fourchette d’embrayage Citroën C15 1.8D – Réf. C15M059

La fourchette d’embrayage Réf. C15M059 est destinée notamment au Citroën C15 1.8D 60 CV de 1986 à 2000 équipé du montage correspondant.

Installée au niveau de la boîte de vitesses, elle transmet le mouvement de la commande d’embrayage à la butée d’embrayage. Lorsque le conducteur actionne la pédale, la fourchette permet à la butée de venir agir sur le mécanisme afin de désaccoupler temporairement le moteur de la boîte de vitesses.

Une fourchette usée, déformée ou présentant du jeu peut perturber le fonctionnement de l’embrayage et doit être contrôlée lors de toute intervention nécessitant la dépose de la boîte.

Caractéristiques techniques

Référence MCDA : C15M059
Désignation : Fourchette d’embrayage
Compatibilité principale : Citroën C15 1.8D
Motorisation C15 : 1.8 Diesel – 60 CV
Fonction : Commande de la butée d’embrayage
Emplacement : Boîte de vitesses / mécanisme d’embrayage
O.E. : 211742 ; 211748
EAN : 8433819010748
Conditionnement : Vendue à l’unité

Compatibilité Citroën C15

C15 Furgoneta / Monovolumen (VD_) :

• 1.8 D – 60 CV – 1986 à 2000

Pour le C15, cette fourchette est donc principalement destinée à la motorisation 1.8D.

À quoi sert la fourchette d’embrayage ?

La fourchette constitue un élément essentiel de la commande d’embrayage.

Lorsque la pédale est actionnée, le système de commande déplace la fourchette. Celle-ci agit alors sur la butée d’embrayage, qui vient exercer une pression sur le mécanisme.

Ce mouvement permet de désolidariser temporairement le moteur de la boîte afin de pouvoir changer de rapport ou immobiliser le véhicule sans caler.

Lorsque la pédale est relâchée, l’ensemble revient en position de fonctionnement normal.

Pourquoi contrôler la fourchette lors du remplacement de l’embrayage ?

La fourchette travaille à chaque utilisation de la pédale d’embrayage. Avec les années et les kilomètres, ses zones d’appui peuvent présenter de l’usure.

Lorsqu’une boîte de vitesses est déposée pour remplacer un embrayage, il est donc conseillé de contrôler :

• l’état général de la fourchette ;

• ses points d’appui ;

• l’absence de déformation ;

• l’absence de fissure ;

• le jeu au niveau de son articulation ;

• la zone de contact avec la butée.

Une fourchette détériorée ne doit pas être remontée avec un embrayage neuf.

Symptômes pouvant indiquer un problème de commande d’embrayage

Une fourchette ou un élément de commande usé peut participer à différents dysfonctionnements :

• débrayage incomplet ;

• difficulté à passer les vitesses ;

• course de pédale anormale ;

• fonctionnement irrégulier de l’embrayage ;

• bruit au niveau de la commande ;

• jeu excessif dans le mécanisme ;

• déplacement incorrect de la butée.

Ces symptômes peuvent également provenir d’autres éléments de l’embrayage. Un contrôle de l’ensemble du mécanisme reste donc nécessaire avant diagnostic définitif.

Références O.E.

La fourchette C15M059 correspond aux références :

211742
211748

Ces références O.E. sont particulièrement utiles pour confirmer le montage avant commande.

Compatibilité Peugeot 205 I (741A/C)

Cette fourchette équipe également plusieurs versions de Peugeot 205 I :

• 1.6 – 72 CV – 1987

• 1.6 – 75 CV – 1986 à 1987

• 1.6 GTI – 103 CV – 1984 à 1987

• 1.6 GTI – 116 CV – 1983 à 1987

• 1.7 Diesel – 60 CV – 1983 à 1987

• 1.9 GTI – 128 CV – 1986 à 1987

Compatibilité Peugeot 205 II (20A/C)

• 1.6 – 75 CV – 1987 à 1998

• 1.6 GTI – 116 CV – 1987 à 1989

• 1.7 Diesel – 60 CV – 1987 à 1998

• 1.9 Diesel – 64 CV – 1987 à 1998

• 1.9 GTI – 102 CV – 1987 à 1989

• 1.9 GTI – 120 CV – 1987 à 1994

• 1.9 GTI – 128 CV – 1987 à 1998

• 1.9 GTI Cat – 102 CV – 1987 à 1994

Compatibilité Peugeot 405 II Break (4E)

La C15M059 est également utilisée sur différentes versions de Peugeot 405 II Break :

• 1.4 – 75 CV – 1992 à 1996

• 1.6 – 88 CV – 1992 à 1996

• 1.6 – 90 CV – 1992 à 1997

• 1.8 – 101 CV – 1992 à 1996

• 1.9 D – 68 CV – 1994 à 1996

• 1.9 D – 69 CV – 1993 à 1995

• 1.9 TD – 90 CV – 1992 à 1996

• 2.0 4x4 – 121 CV – 1992 à 1996

• 2.0 – 121 CV – 1992 à 1996

Les avantages de la C15M059

• Fourchette adaptée au Citroën C15 1.8D

• Compatible avec le C15 1.8D 60 CV de 1986 à 2000

• Assure la commande de la butée d’embrayage

• Permet de remplacer une fourchette usée ou détériorée

• Références O.E. 211742 et 211748

• Également compatible avec plusieurs Peugeot 205 et 405

• Pièce importante lors d’une réfection complète de l’embrayage

Conseils de montage

Le remplacement de la fourchette nécessite une intervention sur le système d’embrayage et généralement l’accès à la boîte de vitesses.

Lors de l’intervention, profitez-en pour contrôler l’ensemble des pièces accessibles :

• butée d’embrayage ;

• guide de butée ;

• disque d’embrayage ;

• mécanisme d’embrayage ;

• points d’appui de la fourchette ;

• système de commande ;

• joints accessibles côté boîte.

Avant montage, comparez la nouvelle fourchette avec l’ancienne et vérifiez la correspondance des références 211742 ou 211748.

Une fois l’ensemble remonté, contrôlez le fonctionnement de la pédale et le passage des rapports avant utilisation normale du véhicule.

FAQ

Cette fourchette convient-elle au Citroën C15 1.8D ?
Oui. La C15M059 est notamment destinée au C15 1.8D 60 CV de 1986 à 2000.

À quoi sert une fourchette d’embrayage ?
Elle transmet le mouvement de la commande d’embrayage à la butée, permettant d’actionner le mécanisme lorsque la pédale est enfoncée.

Quelles sont les références O.E. ?
Les références O.E. correspondantes sont 211742 et 211748.

Quel est le numéro EAN ?
Le numéro EAN est 8433819010748.

Est-elle compatible avec la Peugeot 205 ?
Oui, elle est également utilisée sur plusieurs versions essence, GTI et Diesel de Peugeot 205 I et 205 II.

Est-elle compatible avec la Peugeot 405 ?
Oui, plusieurs versions de Peugeot 405 II Break, essence et Diesel, utilisent également ce montage.

Faut-il contrôler la fourchette lors du remplacement de l’embrayage ?
Oui. La boîte étant déposée, c’est le moment idéal pour vérifier la fourchette, ses points d’appui et les autres éléments de commande.