JOINT SPI DIFFERENTIEL 47 x 29,85 x 11,3 C15 MODELE 1.1 - 1.4 - 1.8D
Le joint SPI de différentiel Réf. C15M040 est destiné à de nombreuses versions du Citroën C15 essence et diesel de 1984 à 2005. Ses dimensions sont de 47 x 29,85 x 11,3 mm. Monté au niveau de la sortie du différentiel, il assure l'étanchéité de la boîte de vitesses et permet d'éviter les pertes d'huile. Compatible notamment avec les C15 1.0, 1.1, 1.3, 1.4, 1.8 D et 1.9 D.
Réf. C15M040 – Joint SPI de Différentiel 47 x 29,85 x 11,3 mm pour Citroën C15 Essence et Diesel
Assurez l'étanchéité de la boîte de vitesses de votre Citroën C15
Le joint SPI de différentiel Réf. C15M040 assure l'étanchéité au niveau de la sortie de différentiel de la boîte de vitesses. Il permet de limiter les fuites d'huile de boîte au niveau de la transmission et protège le bon fonctionnement de l'ensemble mécanique.
Avec ses dimensions de 47 x 29,85 x 11,3 mm, ce joint est compatible avec de nombreuses motorisations essence et diesel du Citroën C15, du 1.0 essence jusqu'au 1.9 Diesel.
Il est particulièrement recommandé de remplacer ce joint lorsqu'une fuite est constatée ou lors d'une intervention nécessitant la dépose de la transmission.
Pourquoi remplacer le joint SPI de différentiel ?
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Assure l'étanchéité de la sortie de différentiel.
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Limite les pertes d'huile de boîte de vitesses.
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Dimensions précises : 47 x 29,85 x 11,3 mm.
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Compatible avec de nombreuses motorisations C15 essence et diesel.
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Résistant à l'huile, à la chaleur et à l'usure.
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Idéal lors d'une intervention sur la transmission.
-
Remplacement recommandé en présence de traces d'huile au niveau de la sortie de boîte.
Caractéristiques techniques
Référence : C15M040
Véhicule : Citroën C15
Type : Joint SPI de différentiel / sortie de boîte
Diamètre extérieur : 47 mm
Diamètre intérieur : 29,85 mm
Épaisseur : 11,3 mm
Dimensions : 47 x 29,85 x 11,3 mm
Position : Différentiel de boîte de vitesses
Fonction : Étanchéité entre la boîte de vitesses et la transmission
EAN : 8433819044880
Compatibilité Citroën C15
Cette référence est compatible avec les motorisations suivantes :
C15 1.0 – 45 ch
1984 à 1997
C15 1.1 – 48 ch
1984 à 1996
C15 1.1 – 54 ch
1984 à 1987
C15 1.1 i – 60 ch
1988 à 1996
C15 1.3 – 64 ch
1987 à 1988
C15 1.4 – 67 ch
1987 à 1996
C15 1.4 E – 60 ch
1987 à 1996
C15 1.4 i – 75 ch
1991 à 1996
C15 1.8 D – 60 ch
1986 à 2000
C15 1.9 D – 60 ch
2000 à 2005
Références d'origine OE
Cette référence correspond notamment aux numéros d'origine suivants :
312126
312110
312146
9403121269
9790464500
9790464580
Avant commande, vous pouvez comparer ces références ainsi que les dimensions avec le joint actuellement monté sur votre véhicule.
Une fuite à ne pas négliger
Un joint SPI vieillissant peut durcir, s'user ou perdre progressivement son efficacité. Une fuite au niveau du différentiel peut alors entraîner une diminution du niveau d'huile de boîte.
Les principaux signes à surveiller sont :
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présence d'huile autour de la sortie de boîte ;
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traces d'huile sous le véhicule ;
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projection d'huile à proximité de la transmission ;
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baisse régulière du niveau d'huile de boîte.
Le remplacement du joint permet de rétablir l'étanchéité du montage.
Conseils de montage
Lors du remplacement du joint SPI :
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nettoyez soigneusement son logement ;
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contrôlez l'état de la portée ;
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évitez d'endommager la lèvre du nouveau joint lors de la pose ;
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vérifiez l'état général de la transmission ;
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contrôlez le niveau d'huile de boîte après l'intervention ;
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vérifiez l'absence de fuite après quelques kilomètres.
Un joint monté de travers ou détérioré pendant l'installation peut rapidement provoquer une nouvelle fuite.
Questions fréquentes (FAQ)
Quelles sont les dimensions du joint C15M040 ?
Il mesure 47 mm de diamètre extérieur, 29,85 mm de diamètre intérieur et 11,3 mm d'épaisseur.
Ce joint convient-il aux C15 essence ?
Oui. Il est compatible avec plusieurs motorisations essence 1.0, 1.1, 1.3 et 1.4 selon les années indiquées.
Convient-il également au C15 Diesel ?
Oui. Il est notamment compatible avec les C15 1.8 D et 1.9 D selon les périodes indiquées.
Où se monte ce joint ?
Il se monte au niveau du différentiel de la boîte de vitesses, à la sortie de transmission.
Quand faut-il le remplacer ?
Il est recommandé de le remplacer lorsqu'une fuite d'huile est constatée ou lors d'une intervention sur la transmission lorsque son état le justifie.
Quelles sont les références OE correspondantes ?
Les principales références sont 312126, 312110, 312146, 9403121269, 9790464500 et 9790464580.
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RéférenceC15M040
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